„Направи много от нас много нервни“: B.C. премиер относно инфраструктурните коментари на Guilbeault
Много от пътищата на Metro Vancouver в момента са подложени на значителни подобрения, но сега има известна загриженост, че федералното правителство може да не е партньор в тези проекти.
Министърът на околната среда Стивън Гилбо каза на тълпа в Монреал в понеделник, че „нашето правителство е взело решение да спре да инвестира в нова пътна инфраструктура“, според цитати, публикувани в Montreal Gazette.
Реакцията на коментарите на Guilbeault беше бърза. пр.н.е. Премиерът Дейвид Еби каза: „Провинцията не чака федералните. Ще видите ранната работа, която вече се извършва там.“
В Британска Колумбия федералното правителство вече е обещало средства за модернизиране на магистрала 1, проекта за тунел Massey и ремонтни дейности и инфраструктура, необходими в Sumas Prairie след опустошителните наводнения през 2021 г.
Eby каза, че магистрала 1 е национален търговски коридор, а не обикновен пътен проект.
„Нуждаем се от федералното правителство да бъде насреща за Разширяване на магистрала 1, ние се нуждаем от тях тук за превантивната работа, която трябва да извършим,” каза той.
Когато беше притиснат от репортери два дни по-късно, Guilbeault каза, че „трябваше да бъде по-конкретен.”
Вземете най-новите национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Разбира се, ние финансираме пътища“, каза той в сряда. „Имаме програми за финансиране на пътища, но казахме – и може би трябваше да бъда по-конкретен в миналото – че нямаме средства за големи проекти като trosième lien.“
The trosième lien, или трета връзка, се отнася до магистрален тунел, свързващ град Квебек с Lévis.
Въпреки това, преместването на стоки около пр.н.е. остава голям компонент от надстройките на пътищата и инфраструктурата.
Пристанището на Ванкувър е най-натовареното пристанище на Канада и свързва Канада с приблизително 140 до 170 страни годишно.
Позволява търговия от приблизително $305 милиарда стоки всяка година, поддържа повече от 115 000 работни места и генерира близо 12 милиарда долара годишен БВП в Канада.
Бриджит Андерсън, президент и главен изпълнителен директор на Greater Vancouver Board of Trade, каза пред Global News, че пр.н.е. претърпя безпрецедентен ръст на населението.
„Имаме нужда от инфраструктура за безпрецедентния ръст на населението, който имаме в този регион“, каза тя. „Триста хиляди души през последните две години, като се очаква много, много повече да дойдат.
„Нуждаем се от долари за федерално финансиране за инфраструктура за движение на стоки и хора.“
Иби каза, че премиерът Джъстин Трюдо трябва да изясни направените коментари.
„Разбрах, че федералният министър на околната среда се е опитал да изясни коментарите си“, каза Иби. „Би било добре да разберем от федералното правителство и да имаме някои ясни ангажименти, повторен ангажимент към обещанията, които ни дадоха относно тази основна инфраструктура, защото тези коментари очевидно изнервиха много от нас.“
Трюдо каза, че политиката на неговото правителство за принос към инфраструктурни проекти остава непроменена.
